当清晨的第一缕阳光洒向襄阳古城，新街、小井巷的巷弄里，身形灵巧的“麒麟”扫地机器人已开始自主巡回保洁；智慧物流园区内，搭载多颗激光雷达的“钢铁快递员”正鱼贯而出，奔赴城市各个角落；车联网运营中心的大屏上，448个智慧路口车流信息如星河般闪烁，实时调控着城市的脉搏……这些充满未来感的智慧场景，正是襄阳深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，以科技创新驱动产业升级、以数字赋能提升治理效能的生动实践。
党的二十届四中全会明确提出“加快发展新质生产力，推动高质量发展”，为襄阳建设国家级车联网先导区指明了方向。作为全国七个之一、湖北唯一的国家级车联网先导区，襄阳正以“车路云”一体化融合发展为突破口，将全会精神转化为打造“智车之城”的强劲动能，在智能网联汽车赛道上跑出“加速度”，为构建现代化产业体系、推动中国式现代化贡献襄阳力量。
高位统筹
体系化布局夯实“智车之城”产业根基
2023年4月，襄阳成功摘得“国家级车联网先导区”这一金字招牌。以此为里程碑，襄阳将建设国家级车联网先导区作为推动汽车产业转型升级、构筑未来竞争优势的核心战略抓手，一场围绕“车、路、云”的体系化、前瞻性“智车之城”产业布局全面拉开帷幕。
任何宏图的实现，都始于科学的顶层设计与坚实的筑基。基于现有基础，今年3月，市委再次专题研究部署我市国家级车联网先导区建设工作，随后我市国家级车联网先导区建设工作专班高效响应、闻令即动，《襄阳市国家级车联网先导区建设专班工作机制》《襄阳市国家级车联网先导区2025年度重点工作清单》接连出台，19项重点任务精准锚定，责任与时限得以明确。
与此同时，一套涵盖重大事项推进、项目论证评估、工作调度督办和市县联动的“四项机制”也同步建立，确保了任务节点的高效落实。这一“高位引领、部门协同、市区一体”的推进体系，为我市国家级车联网先导区的持续建设注入了强大的组织动能。
基建是产业发展的先行官，襄阳深谙此道，于是，可以看到，在襄阳国家级车联网先导区的建设蓝图中，基础设施建设正在持续加码。
随着第四批智能网联公开测试道路通过专家评审，全市开放的测试道路双向总里程将达到1549.38公里，基本实现中心城区全覆盖，为智能网联技术的测试验证提供了广阔空间。
截至目前，按照“高位引领、部门协同、市区一体”的推进体系要求，襄阳已完成中心城区448个交通路口的智能化改造，部署路侧设备达9137台，并将所有信号控制机接入统一的智能网联平台和信号控制平台，一套全域覆盖、统一互联的“神经感知网络”已然成形。
如今，体系化的政策牵引与闭环式的机制保障，如同为襄阳的“智车之城”建设浇筑了最坚实的地基，让后续的繁花似锦与枝繁叶茂拥有了无限可能。
多点开花
多元化场景塑造智慧生活新范式
政策的基石稳固，创新的种子便在全城破土而出。襄阳国家级车联网先导区建设目前已在智慧交管、智慧物流、智慧环卫等关键领域陆续落地生根、开花结果，让市民真切感受到“智车之城”的便利与高效。
智慧物流，是降本增效的“实干家”。在襄阳市佰悦通达物流公司，搭载3颗激光雷达、3台红绿灯相机、4台环视高清相机、1个自研计算单元的智能城配车，已成为穿梭于大街小巷的“钢铁快递员”，它们能精准识别红绿灯、人行道，在夜间、雨雪等复杂环境下稳定自动驾驶，实现自动避障、规划绕行。
目前，智能城配车服务范围已覆盖全市，广泛应用于邮政、快递、医药、生鲜等民生领域，助力企业单票综合成本降低50%以上。预计到2025年底，全市无人配送装备将超过150辆。
智慧交管，是畅通城市的“智慧脑”。在襄阳，一场颠覆传统的交通变革已然发生，传统“车看灯、读秒数”的通行模式，升级为“灯看车、读车数”的智能放行，依托先进的“5G+智能化”路口和全息感知技术，智能网联平台与交管信号控制系统实现深度融合。
在覆盖城郊到闹市的9路智慧公交示范线上，司机能收到“建议时速”提示，以绿波通行，车尾屏可实时显示前方红绿灯信息，服务后方社会车辆；在东津新区车联网运营中心的智慧大屏上，448个路口、740公里道路、562平方公里的车联网环境实时展现，车流量监控、信号灯智能调节一目了然……
这一系列智慧应用，已推动重点主干道通行效率提升15%以上，“堵点少了、出行顺了”，正成为越来越多襄阳市民的切身感受。
智慧环卫，是勾勒城市洁净画卷的“精工笔”。11月，首批智能作业车辆，包括3吨级“麒麟”扫路机器人和1吨级“独角兽”扫地机器人，在襄城区经过试运行后正式上岗。它们身形灵巧、行动自如，既能深入背街小巷，也能覆盖开阔道路，实现高精度、无死角的巡回保洁，悄然提升着城市的“颜值”与质感。
从无人车精准配送，到红绿灯“读懂”车流；从智慧公交一路畅行，到扫地机器人悄然劳作，襄阳国家级车联网先导区的建设应用正从单点突破走向深度融合，在关键领域树立起看得见、摸得着的智慧标杆，生动诠释着“智车之城”为民、惠民的根本宗旨。
创新驱动
全生态协同锻造产业发展强内核
产业的繁荣，不仅需要应用的广度，更需要技术的深度与链条的强度。襄阳以国家级车联网先导区建设为战略支点，正全力打通从技术研发、零部件制造到整车生产的全产业链条，让“智车之城”的建设拥有最硬核的产业支撑。
整车制造，是产业跃升的“强筋骨”。在东风汽车襄阳工厂，总投资106亿元的东风新能源智能越野车产业基地项目产线改造即将启动，标志着襄阳整车制造正加速实现从“油”到“电”的根本性跨越。这一项目也像一块强大的“产业磁石”，加速技术、资本、人才等高端要素集聚，形成“引进一个链主、带动一条产业链、培育一个产业集群”的良性发展路径。
检测研发，是技术创新的“策源地”。在襄阳达安汽车检测中心有限公司，六大试验场地与20余个专业实验室构筑的创新矩阵，彰显着国家智能网联汽车质量检验检测中心的硬核实力，孵化着覆盖智能网联汽车全产业链的服务生态，为产业创新提供坚实的研发验证保障。
产业链协同，是生态繁荣的“活力源”。在国家级车联网先导区建设的加持下，襄阳智能网联汽车产业生态日趋完善，东风股份的智能物流车、奕派科技的东风纳米智能乘用车、腾龙汽车的智能公交，构成了多元化的整车产品矩阵。而在产业链上游，东风电驱动、国太阳、群龙汽车等企业提供的关键总成及零部件，则为智能网联汽车装上了强劲的“襄阳芯”，形成从核心部件到整车制造的完整闭环。
技术创新，是引领未来的“原动力”。襄阳正积极推动相关企业突破智能网联汽车关键技术，成效显著：襄阳数字产业集团有限公司“AI红绿灯”项目荣获省级奖项，目前拟选取40个典型路口开展AB对比实证分析，积极推动AI红绿灯碳减排方法学备案事宜；东风股份“基于车路协同的新能源专用车智能化技术研究”、襄阳达安汽车检测中心有限公司“L4级智能驾驶商用车示范运营监控与调度系统研究”获得省级重点科技计划项目专项支持……这些努力共同构筑起襄阳智能网联汽车产业的技术高地。
当下的襄阳，正站在新的发展起点，以国家级车联网先导区建设为核心引擎，全力建强基础设施、深耕应用场景、推进标杆项目、汇聚产业链资源，致力打造全国领先的智能网联汽车产业生态和创新高地。“智车之城”的梦想，正随着扎实的基建、蓬勃的应用和强劲的产业链，一步步照进现实。
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记者：刘倩丨通讯员：董沛霖
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