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西十高铁湖北段有新进展!

由武九客专公司建设管理

中国铁建电气化局承建的

西十高铁湖北段

强电工程接触网首锚段接触线

近日成功架设


图片

西十高铁湖北段高铁运行动力生命线开始架设


西十高铁湖北段全线接触线

总计197个锚段,总长222.4公里

高铁接触网中的接触线

是保障供电稳定与运行安全

支撑高铁安全、高效、长距离连续运营

是高铁实现高速运行的“动力生命线”


截至目前,西十高铁湖北段强电工程H型钢柱组立完成98.68%;硬横梁安装完成100%;腕臂吊柱安装完成99%。附加线架设完成占比96.8%,腕臂安装完成77.6%;承力索架设完成63.39%,为在崇山峻岭间编织一张安全、稳定的高铁供电网开了个好头。


西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分,设计时速350公里,建成后对进一步完善全国高速铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,带动沿线社会经济发展等具有重要意义。


西十高铁途经西安、商洛、十堰三市,预计2026年6月开通,将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。


图片


西十高铁通车后
十堰至西安铁路旅途将
由6小时压缩至1小时
武汉至西安
将由5小时压缩至2.5小时
西安至襄阳
预计2小时以内可达


期待!期待!图片

来源:湖北发布、长江日报;

编辑:熊功洁;责编:彭梦迪;

审核:尤冬冬;终审:高尧;

运营:襄阳融媒体中心;



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2小时到襄阳!这条高铁有新进展

©原创   2025-11-17 12:26  

西十高铁湖北段有新进展!

由武九客专公司建设管理

中国铁建电气化局承建的

西十高铁湖北段

强电工程接触网首锚段接触线

近日成功架设


图片

西十高铁湖北段高铁运行动力生命线开始架设


西十高铁湖北段全线接触线

总计197个锚段,总长222.4公里

高铁接触网中的接触线

是保障供电稳定与运行安全

支撑高铁安全、高效、长距离连续运营

是高铁实现高速运行的“动力生命线”


截至目前,西十高铁湖北段强电工程H型钢柱组立完成98.68%;硬横梁安装完成100%;腕臂吊柱安装完成99%。附加线架设完成占比96.8%,腕臂安装完成77.6%;承力索架设完成63.39%,为在崇山峻岭间编织一张安全、稳定的高铁供电网开了个好头。


西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分,设计时速350公里,建成后对进一步完善全国高速铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,带动沿线社会经济发展等具有重要意义。


西十高铁途经西安、商洛、十堰三市,预计2026年6月开通,将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。


图片


西十高铁通车后
十堰至西安铁路旅途将
由6小时压缩至1小时
武汉至西安
将由5小时压缩至2.5小时
西安至襄阳
预计2小时以内可达


期待!期待!图片

来源:湖北发布、长江日报;

编辑:熊功洁;责编:彭梦迪;

审核:尤冬冬;终审:高尧;

运营:襄阳融媒体中心;



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