金秋时节，天高云淡，层林尽染。俯瞰襄阳大地，美丽路网纵横交错，汉江奔流通江达海，贸易往来一派繁荣。
今年以来，襄阳以重大交通项目为抓手，加快建设全国性综合交通枢纽城市和国家物流枢纽承载城市，推动城乡公共交通体系日益完善，群众出行获得感持续提升，一幅内畅外联的综合交通画卷正徐徐展开。
▲襄荆高铁试运行动车组驶入宜城高铁站
9月3日，襄荆高铁的初步验收会议顺利召开，标志着该项目向全线开通运营的目标又迈进了一大步。
襄荆高铁是国家“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，全长116.23公里。通车后，襄阳至荆门仅需约30分钟，有力促进“汉襄宜”金三角地区互联互通。
交通建设是城市发展的先导，重大项目是交通建设的有力抓手。今年以来，市重大交通项目推进工作专班大力实施“两资三能”工程，严格落实“五化”管理，推动重大交通项目建设提速提质提效。
福银高速襄阳段扩建工程正加紧推进。这条连接十堰、襄阳、随州、武汉的交通动脉，将全线升级为双向八车道，设计时速120公里。项目建成后将大幅提升区域交通效率，强化襄阳与武汉都市圈的联动发展。
汉江航运建设同步取得突破。汉江丹江口至襄阳段1000吨级航道整治工程已开工建设。唐白河（唐河）航运开发工程新唐白河大桥已建成通车，双沟枢纽泄水闸主体工程基本完工。这些项目共同构建贯通长江、汉江、唐白河的黄金水道，使襄阳成为内陆地区通江达海的重要门户。
立项争资成果丰硕，为重大项目有序推进提供了坚实支撑。1-8月，全市交通运输系统已累计向上争取资金24.1亿元，其中争取交通领域专项资金22.32亿元。全市重大交通项目累计完成投资68.67亿元。
▲襄州区龙王镇樱花谷（资料图）
“以前路窄坑多，樱花开了也没人来看。现在路修好了，周末能涌进上千游客！”今年4月，当看到游人如织的火热场景，襄州区龙王镇樱花谷景区负责人高兴地说。
今年，襄阳全面启动“美丽路网”建设，聚焦“通达、安全、净美”目标，着力打造“畅、安、舒、美”的路域环境，推动公路交通与乡村振兴深度融合。
▲襄城区卧龙镇毕庙村隆七路旁的千亩桃花盛开（资料图）
在南漳县肖堰镇，扩宽刷黑后的村道让当地特色农产品运输时间缩短40%。南漳县许万忠油脂厂负责人许万忠介绍：“路修好了，采摘的油茶籽能够及时送到加工厂，节省了十几分钟时间。游客多了，每月可以销售200多斤茶油。”
谷城县五山镇作为有名的茶乡，紧扣“美丽路网”行动要点，对茶产业道路全面升级改造，不仅拓宽路面、增设安全防护栏，还完善了便民服务设施，沿线打造茶文化主题景观带。今年茶叶季，该镇接待游客同比增长35%，茶农收入增加20%以上。
随着“美丽路网”工程全面开工，路域环境整治全域铺开，目前已完成公路绿化1399公里、整治违规行为1353处，一条条兼具生态颜值与民生温度的“美丽路网”，串联起山水田园与产业资源，有力促进乡村全面振兴。
▲“襄阳—厦门—东南亚”国际铁海联运专列在襄阳刘岗铁路货场首发
8月31日，一列满载1850吨化肥的铁海联运班列从襄阳驶出，2天后抵达厦门港，随后货物装船发往东南亚。
长期以来“不沿边、不靠海”的地理位置，如同无形的屏障，让襄阳等内陆城市在全球化浪潮中面临“出海”难题。此次“襄阳—厦门港—东南亚”新通道的开辟，以“铁路+海运”无缝衔接打破了这一困局，运输时间从6天压缩至2天，效率提升三分之二。据介绍，今年上半年，襄阳铁海联运发运量达2164标箱，同比增长143%。
▲玉湖冷链襄阳园区航拍图
一批综合运输枢纽建设项目正在加快推进。呼南高铁宜城综合客运枢纽建设项目（宜城公铁换乘中心）主体工程已完成；襄阳高新区冷链产业集成中心、玉湖冷链（襄阳）交易中心项目主体建设已完工；传化公路港二期正在开展土地平整工作；小河港多式联运物流园已开工建设；中国邮政襄阳邮件处理中心已完成招标，即将开工建设。
目前，襄阳正深入开展物流枢纽提能行动，着力打造枢纽经济区，实施陆港枢纽升级改造，优化物流设施功能布局，加快谋划推进襄阳生产服务型国家物流枢纽项目，推动现代物流业高质量发展。
阡陌纵横，大道如虹。今日之襄阳，正以路为笔、以桥为墨、以轨为弦，在汉水之滨挥毫泼墨、奏响强音。
（未经许可 不得转载）
记者：韩犁夫丨通讯员：张沛
编辑：董子川丨校对：吴芳
责编：沈明晶丨审核：龚莉
