9月18日，在湖北东昱欣晟新能源有限公司的产品展示区里，一个被贴上数字“20000000”的产品格外显眼，它是当天生产的一支电芯，也是企业累计下线的第2000万支电芯。
从1到2000万，东昱欣晟是如何做到的？
作为中国四家“全球动力电池一级制造商”之一，欣旺达动力科技股份有限公司于2022年与东风集团及东风鸿泰共同出资，设立湖北东昱欣晟新能源有限公司，项目选址落户宜昌。
2023年10月，企业首支电芯产品下线，此时距离项目桩基动工，仅仅过去了313天，创造了同行业建设新速度。
一年后的2024年9月，企业第600万支电芯产品下线。
再到今年9月，第2000万支电芯产品下线。
东昱欣晟实现了一年一个新台阶的跨越式发展。
▲东昱欣晟第2000万支电芯产品 付伟 摄
这离不开新能源汽车市场的蓬勃发展。中国汽车工业协会最新分析显示：2025年1至8月，新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%。
“1至8月东风汽车新能源汽车销售58万辆，同比增长10%以上，其中8月份突破10万辆，创历史新高。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理黄勇介绍。
作为东风汽车重要的关键零部件合作伙伴，东昱欣晟专注于动力电池和储能电池电芯、模组的研发与生产，产品线全面覆盖从A00级小型车至中大型SUV全系车型，在面向东风系整车企业定向供货的同时，还扩展至吉利、日产等主流车企。
从1到2000万，企业自身也“蛮拼的”。
科技创新，驱动新能源汽车产业一路向“新”。
在东昱欣晟的生产线上，当产品参数出现异常，企业自研的大数据处理平台会第一时间报警，并自动标记问题所在，工人根据提示可及时排除。“秒发现”“秒处理”的背后，是企业不断推进AI+、5G+技术赋能和数字化转型的成果。
▲东昱欣晟生产线 付伟 摄
自投产以来，东昱欣晟通过投入与研发，将物联网、大数据、人工智能等技术与生产环节深度整合，实现生产设备100%实时互联、实时AI质检、实时工艺控制，生产效率与质量相较于传统模式提升了98%以上。
“因为自动化率不断提高，极限能做到2.3秒下线一支电芯。对于一条生产线来说，意味着日产量可以从24000支提升至28000支。”湖北东昱欣晟新能源有限公司高级运营经理张俊表示。
电芯是新能源汽车动力电池的最基础单元，其稳定生产，有效保障了模组、整车电池包等产品的“持续输出”。
从1到2000万，更是企业看好在宜昌的发展前景。
2000万支电芯产品下线交付当天，东昱欣晟超充电池项目开工，企业将在现有厂房内增设超充电池生产线，所产电芯具备超快充、续航能力强、低温性能强等优势，能有效解决新能源电动汽车消费者补能、续航与低温焦虑。
“宜昌已基本形成涵盖正、负极材料，电解液，隔膜的新能源电池产业链，可有效降低成本、提高效率，这让我们对新项目充满了信心。”湖北东昱欣晟新能源有限公司党总支书记、运营副总监孟振表示。
信心也来源于高效服务。自企业落户之初，宜昌高新区就建立了“指挥部+工作专班”工作模式，有效保障项目建设。“我们将继续坚持一套专班、一套方案和一跟到底的服务理念，在项目用水、用电、用气以及施工手续办理、用工保障等方面为企业提供服务，促进超充电池项目用最短时间、最高标准建成投产。”宜昌生物产业园管理办公室主任徐光品表示。
据了解，今年全市新能源电池产能将达到200GWh，为宜昌实施产业倍增行动，建设国家级新能源电池产业集聚区注入强劲动力。
来源：白龙岗纪事
编辑：施静文
