“硬核快递员”下乡记

▲智能城配车行驶在襄阳的公路上

我是一台智能城配车，今年在襄阳佰悦通达物流有限公司正式上岗。我的使命很明确：每天穿梭城乡，把快递送到乡亲们手中，解决乡村配送那恼人的“最后一公里”难题。

▲智能城配车在物流分拣中心装货

以前的乡村物流问题不少。配送频次低，往往好几天才去一趟；时效更没谱，包裹在路上“晃悠”个把星期是常态。

现在不一样了，有了我和我的智能城配车兄弟们，再加上乡村路网持续优化，水泥路也直接修到了田间地头，情况正一天天变好。我们现在一天最少跑两趟，乡亲们当晚9点前就能拿到包裹，配送效率一下提了上来。

▲在运营监控大屏上可以随时查看每一台智能城配车的行驶情况

每天上午8：30和下午3：30，是我们出发的时刻。我和兄弟们满载货物，依次驶出公司大门，奔向各自的配送区域。我的固定路线是前往襄城区千弓浩然超市配送点，负责配送千弓村当天的快递。

别看我刚上岗，本事可不小。我身上的设备很“硬核”：4颗激光雷达、3台红绿灯相机、11台环视高清相机，还有1个自研计算单元。靠着这些设备，路上我能自动认红绿灯，识别人行道，提前避让行人、车辆。前方道路有突然情况？没问题，系统会提示我绕行或原地等待。万一遇到碰撞等紧急情况，系统能立即切换人工干预模式，确保安全。

就这样，我稳稳当当地行驶，大约半小时后，就能安全抵达千弓浩然超市配送点，完成任务。

▲智能城配车在排队装货

虽然我是今年的“新兵”，但我的智能城配车兄弟们早在2023年就在襄阳投入使用了。截至目前，我们已在襄阳所有县（市、区）实现覆盖。

两年来，我们这支“硬核快递员”队伍不断壮大，不仅解决了乡村配送“最后一公里”成本高的难题，更显著提升了配送效率和服务品质。

以前那些快递难达的偏远村落，如今都能按时收到包裹，我们还能精准把快递送到村民家门口。这样一来，配送效率提升上去了，人力成本降下来了。现在，农村居民也能享受到和城市居民一样便捷、高效的快递服务了。

每次看到村里的老人不用再跑十几里路，在家门口就能轻松取到快递，脸上露出欣慰的笑容，我的“芯”里就特别高兴。这份成就感，实实在在。

随着技术日益成熟，政策支持力度加大，我的“用武之地”将越来越广。未来，我有望在农村物流的更多场景中大显身手，进一步推动降本、提质、增效，为乡村振兴贡献“智能”力量。

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记者：刘倩

编辑：董子川丨校对：吴芳

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