外地乘客高峰期乘车难，出租车在高铁站通道长时间排队后接到短途订单后却因为“挣得少”而拒载短途乘客。如何解决经营与服务矛盾，确保乘客享受优质服务？9月15日，市交通运输综合执法支队介绍，目前，他们已在襄阳东站出租车停车场设置了出租车“短途复载”通道，一招解决供需矛盾。
当天下午，记者来到襄阳东站接客区，在出租车载客出口处，记者看到，这里树立着一块新牌子，标注着“短途复载入口”，而且明确指出社会车辆禁止驶入。
市交通运输综合直达支队四大队副大队长龚 广勇介绍，这里就是出租车短途复载通道。
前来襄阳东站等候载客的出租车数量较多，司机们最怕“排队久、接短途、挣得少”，所以常常拒载短途订单。有了“短途复载”通道，司机们载上了短途旅客，可以告诉现场值守的交通执法工作人员，开具“短途复载返场凭证”。这样一来，只要司机送完短途客人，在30分钟内返回，即可凭“短途复载”返场凭证，直接通过“短途复载”入口进入候客通道，优先再次载客，以此有效弥补上一趟短途订单的收益损失。
“确实很不错，这样我们排半天队就算拉到短途订单也不怕了，赶紧送完还能再回来拉一单，节约了时间，收入也能增加一点。”的哥李师傅说。
后期，市交通运输综合执法支队将根据实际运行效果，及时完善“短途负载通道”的运行，并制定相应的措施在全市多个点位进行推广，更好地为乘客提供优质服务。
(未经许可 不得转载）
记者：陈莉莉 | 通讯员：王小娟
编辑：李潇凝 | 校对：李兴会
责编：徐勇 | 审核：张伟
