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8月1日,记者从市住新局桥管中心获悉,服役已超三十年的长虹大桥桥面翻新工程已进入招标阶段,即将启动施工。

长虹大桥于1992年5月1日建成通车,是市区第二座跨越汉江的交通要道。大桥北接大庆西路,南连檀溪路,双向四车道,是城市南北交通的关键节点,日均车流量巨大。

由于建成年代久远,加之近年来车流量持续增长,大桥桥面病害日益突出:机动车道路面结构层局部薄弱、厚度不足,部分伸缩缝损坏,桥梁钢筋网片因老化、磨损及车辆撞击出现腐蚀断裂,桥面甚至存在鼓包等结构性安全隐患。这些问题不仅削弱了桥面承载能力,更对过往车辆通行安全构成威胁。

此次翻新处理计划对正桥机动车道破除桥面铺装和调平层,对箱梁顶面进行处理,重建新建桥面铺装和防水层;对正桥非机动车道和引桥车行道实施铣刨刷黑,严格把控压实度和接缝处理工艺,确保密封性和耐久性,高效恢复平整。

此外,桥管中心还将老化钢网进行拆除,并建立定期检查维护机制,消除桥面安全隐患,从根本上提升结构耐久性;同步恢复清晰交通标线,畅通排水设施,桥梁运行环境全面升级。

(未经许可 不得转载)

记者:沈明晶丨通讯员:虞菁瑶

编辑:董子川丨校对:吴芳

责编:沈明晶丨审核:龚莉

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长虹大桥桥面即将翻新

©原创   2025-08-01 15:37  

8月1日,记者从市住新局桥管中心获悉,服役已超三十年的长虹大桥桥面翻新工程已进入招标阶段,即将启动施工。

长虹大桥于1992年5月1日建成通车,是市区第二座跨越汉江的交通要道。大桥北接大庆西路,南连檀溪路,双向四车道,是城市南北交通的关键节点,日均车流量巨大。

由于建成年代久远,加之近年来车流量持续增长,大桥桥面病害日益突出:机动车道路面结构层局部薄弱、厚度不足,部分伸缩缝损坏,桥梁钢筋网片因老化、磨损及车辆撞击出现腐蚀断裂,桥面甚至存在鼓包等结构性安全隐患。这些问题不仅削弱了桥面承载能力,更对过往车辆通行安全构成威胁。

此次翻新处理计划对正桥机动车道破除桥面铺装和调平层,对箱梁顶面进行处理,重建新建桥面铺装和防水层;对正桥非机动车道和引桥车行道实施铣刨刷黑,严格把控压实度和接缝处理工艺,确保密封性和耐久性,高效恢复平整。

此外,桥管中心还将老化钢网进行拆除,并建立定期检查维护机制,消除桥面安全隐患,从根本上提升结构耐久性;同步恢复清晰交通标线,畅通排水设施,桥梁运行环境全面升级。

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记者:沈明晶丨通讯员:虞菁瑶

编辑:董子川丨校对:吴芳

责编:沈明晶丨审核:龚莉

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