人工节省40%、效率提升20%……6月12日，记者从中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）获悉，随着其自主研发的智能造桥机在合武高铁上投入使用，标志着汉江重工的智能造桥机生产、研发水平达到了国内领先水平。
在合武高铁跨沪渝蓉高速公路特大桥的施工现场，只见4台智能造桥机如“钢筋铁甲”般环抱住梁体，随着它的走动，两头梁体也不断向中间延伸，它替代了传统挂篮全靠人工手动施工的状况，实现了自动行走、自动开合模板、自动喷淋养护等，使得施工效率和安全性大幅提升。
“传统现浇混凝土连续梁主要是依靠挂篮设备现浇施工，存在流程复杂、安全风险大、人工作业强度高等痛点。” 汉江重工相关负责人告诉记者，从安装挂篮、搭建模板、绑扎钢筋到后期脱模、喷淋养护等各种程序，传统挂篮设备都离不开人，挂篮向前移动也需要人工配合千斤顶拖拉才可以。
针对挂篮设备的痛点，汉江重工创新采用电液同步控制、新型液力锚固系统等技术，研发出智能造桥机，实现了造桥机的受力均匀、一键自行移动以及自动喷淋养护，并且大幅减少了人力。
“该智能造桥机主要由承重体系、模板体系、液压系统、电器控制系统、信息化监测系统组成，是针对传统挂篮施工研发出的新一代智能装备。” 汉江重工相关负责人介绍，它在施工过程只需要一个操作手和若干绑扎钢筋的工人，其他环节都不用人，按一下按键，三个小时就可以实现自动脱模，“以往，这个工序需要5个工人敲敲打打两天的时间才能干完。”
值得一提的是，数字化监控平台也让智能造桥机造桥更安全，它不仅实现了对“人、机、料、法、环”全流程智能管控，实时反馈设备运行状态，对施工过程中能实时监控、精准控制、及时预警，施工安全性显著增强，“相比传统挂篮施工方式，使用智能造桥机建造一个3米长的节段可以节省2天时间，建造一个128米长的连续梁可以节省一个多月的时间。” 汉江重工相关负责人说。
“作为汉江重工智能装备家族的新成员，汉江重工的智能造桥机后已经入选了中国铁建股份有限公司必采目录。”汉江重工副总经理赵青龙说，未来，汉江重工将持续深耕桥梁施工装备领域，以“轻量化、智能化、数字化”为导向，推动更多“四新”技术成果转化，为高铁建设提供更高效、更安全的装备解决方案，助力中国高铁向“智能建造”时代迈进。
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记者：刘倩丨通讯员：赵越 周成臣
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