4月1日，汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告获得湖北省发改委批复，标志着汉湘桂内河航运大通道湖北段前期工作取得重大突破，为全面推进汉湘桂内河航运大通道湖北段建设奠定了坚实基础。
2023年6月，总投资33.5亿元的汉江雅口航运枢纽全部并网发电，从雅口至上游崔家营形成52.67公里的千吨级航道，全面提升湖北省内河航运能力。时隔近两年，作为汉湘桂内河航运大通道湖北段先导工程，汉江雅口枢纽船闸再度启动扩容。
根据工可批复，汉江雅口枢纽二线船闸工程建设规模为单级单线Ⅱ级船闸，船闸有效尺度为300×34×5.6m（有效长度×有效宽度×门槛最小水深），近期单向年通过能力3070万吨，远期单向年通过能力3597万吨，建设工期为三年，总投资约13亿元。
汉江雅口枢纽二线船闸工程是汉江“三船闸一航道”项目之一，是全国综合交通网四纵“汉湘桂内河航运大通道”湖北段的重要组成，是加快建设“水运上的湖北”，推动湖北港航业高质量发展的重要支撑。建设该项目，对于进一步增强汉江襄阳以下高等级航道的通航能力、扩大湖北建成支点的开放辐射力，促进汉江沿线优化综合运输结构、推动长江经济带与汉江生态经济带协同发展，具有十分重要的战略意义。
记者：王春霞｜通讯员：毛成永
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