2月6日凌晨6点，天色还未破晓，当城市沉浸在睡梦中，坐落于襄阳市东津镇的武汉动车段襄阳动车组运用所检修库里灯火通明。动车组机械师们正忙碌地穿行在一列列车组之间，有条不紊地对动车组进行严格、细致的检修作业，高效应对节后旅客春运返程工作。
在春运期间，随着旅客的出行需求，动车组的运行密度大幅增加，检修作业的压力也随之增大。为确保动车组安全、准点出库上线运行，这群平均年龄仅有26.5岁的动车组地勤机械师，放弃于家人团圆的机会，用青春的热血和坚定的信念默默守护春运的每一趟高铁。
“张子强，有没有，D52道车进库已断电，请到1车及时处理故障”、“收到”，对讲机话音刚落、张子强便立即从技术诊断组办公室赶到现场，排查原因、处理故障、信息回填，仅用10多分钟时间便完成又匆忙赶赴另一个股道，从头天晚上7点工作到次日早上8点，一个班不合眼、走行20000步，是他的常态。一根铁丝、一颗螺栓、成百上千个动车组部件，他都能清晰地将每处位置铭记在脑海，作为动车组诊断工程师，相当于高铁的“全科医生”，工作需要更加全面细致，容不得一丝懈怠。
把控质量保安全，技术创新书华章。在春运期间，张子强精准编制上载上百个春运调图广播车次数据，技术指导处理现场疑难故障，及时解决现场生产难题，多次应急处置，及时发现并准确下发PHM复核通知单，制定多项疑难故障处置方案，确保春运期间车组0故障上线，实现动车组故障“由有到无”的快速闭环。结合节中检修，自主创新研制了2项实用工装服务于生产现场，有效针对现场二级修下载超温数据作业用时长的技术难题，研制出动车组蓄电池超温数据智能分析装置，提高检修效率300%。针对动车组齿轮箱油位动态调控人工难以划线的技术难题，研制出动车组齿轮箱油位镜划线装置，提高检修效率200%，个人申报2项国家实用新型专利，研制的创新项目获评第九届全国铁路青年科技创新奖银奖。
“虽然旅客看不见我们的付出，无从认识我们这个行业，但每每想到成千上万的旅客乘坐高铁安全舒适出行，我就感到无比的骄傲与自豪，累点、忙点没关系，作为一名党员，我将用实际行动为中国高铁事业蓬勃发展贡献自己的青春与力量!”张子强动容地说道。
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记者：赖力 | 通讯员：饶宇航
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