铁路编组站,相当于“快递分拣中心”,要把来自不同方向的货运列车打散、重新编组,派往不同的目的地。【新春走基层】,今天带您走进襄阳北编组站,去看看调车工们如何守好每一班春运岗、保障南来北往货畅其流。
早上7点30分,襄阳北车站下行运转车间调车长佘泽勇已整理好着装,准点交接班。
一声短促的鸣笛声响起,调车长佘泽勇来活儿了,他要和火车司机密切配合,把停放在到达场的18节车厢运送到编组场。
襄阳北车站是全国运输量第二大的特等编组站,襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会于此。在这里分解编组的,既有往国内西部地区运送煤炭、粮食、化肥等民生物资的列车,也有即将远赴海外的中欧班列、中老铁路国际货运专列,站内137条火车轨道24小时无休。而老佘的职责就是按照调度需求,“分拣”不同的火车车厢。
襄阳北车站下行运转车间调车长佘泽勇说:“我得把风给排完,排完了以后我们才推得动,刹车才进行得了。 ”
列车分解编组就好比快递分拣,来不得半点马虎。佘泽勇1997年来到编组场,调车工作一干就是28年。每班8小时,需要调车工上百次的上下车、弯腰站起、攀上跳下。成为调车长以后,佘泽勇需要随时比对调度单上的车厢号码和轨道编号,确保车厢与股道一一对应。
襄阳北车站下行运转车间调车长佘泽勇说:“其实我们一刻都没敢放松我们干活的力度,一个安全一个畅通,我们全部要保证到,过年最忙的时候,车流量也大,我们有3个调车机,一个车要推十五六趟。”
有优秀共产党员、先进工作者、首席职工、最美调车人等众多荣誉加身的老佘,工作时十分严肃,私下却是个健谈的人。而最让年轻后辈佩服的,还是老佘的人品。
襄阳北车站下行运转车间连结员胡良猛说:“佘师傅一直都很健谈,就像我们的老父亲一样,来这两年多了,这是度过的第二个春节,虽然很想家,老师傅叮嘱我好好工作,然后照顾我,使我不那么想家,佘师傅今年马上要退休了,实话说,我们挺舍不得他的。”
今年春节,老佘要在编组站守好最后一班春运岗。老佘说,岗位虽然平凡,但能见证编组站的发展变化,能和同事们保障好编组站的有序运行、保障好全国各地乃至多个国家物流网络的顺畅,这也是一种奋斗的幸福。
襄阳北车站下行运转车间调车长佘泽勇说:“虽然说我们的工作就是日复一日的,但是我们一年四季的风景不一样,特别是冬天,一下雪银装素裹,我们的心情都格外开朗,这些景色我会永远都记在心里的,退休的心愿就是把生活过好,希望我们的车站能安全畅通,越来越好,这就是我们一代又一代铁路人的职责和心愿。”
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记者:周夏梦 刘春梅 | 通讯员: 曹黎波 肖诗雨
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