记者从相关部门了解到，眼下，207国道襄阳段改建项目正按计划有序推进，全线主体工程已基本完工，正在进行交安、绿化工程扫尾工作，计划年底建成通车，建成后将为我市新添一条南北交通要道。
作为207国道襄阳段改建项目的核心控制性工程，隆中大桥主体工程已全部结束，目前正在进行桥梁涂装等附属工程。
隆中大桥项目工程师杨红忠说：“主塔塔高是201米，是目前汉江最高塔，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。”
全长4454米的隆中大桥由104根斜拉索组成，整个207国道襄阳段改建项目也借由这座大桥串联起襄州、樊城、襄城、南漳、宜城5个县市区，为襄阳再添一条全长约96公里的南北向交通要道。
隆中大桥项目工程师杨红忠说：“隆中大桥通车以后，打通了樊城区牛首镇，与襄城区卧龙镇两地的通行条件，也解决了过境交通与襄阳市内交通相互干扰的问题。”
畅通南北路网的同时，207国道襄阳段改建工程投资1亿元在马集镇东侧新建马集互通，优化了207与316两条国道之间的衔接，提高了路网通行效率。
中交一航局207国道改建工程三标段项目负责人陈飞说：“原207与316国道为十字交叉，国道通行压力较大，马集互通采用带有集散车道的三环苜蓿叶型式，共设置匝道11条，实现了207国道与316国道快速交通转换，减轻了207、316国道的通行压力。”
207国道襄阳段改建工程建成后，可实现207国道与卧龙大道分离，有效解决城市内部交通与过境交通相互干扰问题，提升国道通行能力。同时，作为襄阳西部新增的南北向大通道，对推动襄阳、宜城、南漳一体化发展，拓展城市发展空间，带动沿线经济社会发展和旅游资源开发等具有重要意义。
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记者： 李随群 解家卫
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