10月29日晚上11点，随着襄荆铁路宜城汉江特大桥主桥矮塔斜拉桥顺利完成中跨合龙，意味着主桥主体结构全部完成，为襄荆高铁全线如期建成通车奠定了坚实基础。
宜城汉江特大桥全长约25.5千米，横跨汉江流域，主桥桥址处于汉江Ⅲ级航道，规划Ⅱ级航道，其跨汉江主河槽设计为桥长576米矮塔加劲刚构连续梁，是襄荆铁路重点控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。
中铁大桥局襄荆铁路一标项目三工区总工余科介绍：襄荆铁路宜城汉江特大桥主桥矮塔斜拉桥顺利完成中跨合龙后，进入6个月的沉降观测期，随后将开展无砟轨道施工。
襄荆铁路北起襄阳，向南经宜城市到荆门市。该线路北连在建的郑万铁路，南接在建的荆荆铁路、沿江高铁，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。项目全长116.73千米，建成后，襄阳到荆门将压缩至20多分钟，襄阳到荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时。
宜城北站效果图
襄荆高铁全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站。其中，襄阳东站为既有车站。宜城北站为新建中间站，位于宜城市区西北部铁湖村，站房为线侧下站型，建筑面积约6000平方米，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，屋盖采用钢结构网架。
记者：王春霞｜通讯员：余科
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