正在建设的内环提速二期工程，将使城区交通形成半小时交通圈。为确保这一全市人民期盼的便民工程尽快完工，眼下施工单位在抓好疫情防控的同时，加紧复工推进工程建设。
昨天下午，在东津新区鹿门大道与东津大道交会处，好几台大型吊车正在吊装施工材料，数百名工人戴着口罩正在忙着安装支架、模板等，现场一派热火朝天的场面。
全长53公里的内环提速工程，在樊城的中原西路与卧龙大道交会处、东津新区的鹿门大道与东津大道交会处，分别规划建设两处主线桥十字交叉双层高架桥，是全线的控制性工程。特别是鹿门大道与东津大道交会处的高架桥，将使市民前往襄阳东站时快速通过。而在其第二层高架也就是南北向高架的上方，还有一个距离地面接近27米高的匝道，将成为内环沿线最高的桥面。经过7个月时间的施工，目前这个路口四个方向分别长达300米的引桥主体工程取得明显进展。
中国一冶内环提速二期工程项目部东津片区长胡宗念表示，东西向和南北向的半幅引桥段已经全部完成，现在正在抢抓另外半幅的引桥段施工，包括中间南北向和东西向桥墩的施工，我们在确保疫情防控安全的前提下，全力抢抓工期。
根据施工计划，再过大约5个月时间，也就是2023年4月，这处立交桥主桥桥面将全部合龙，从而为明年10月全线贯通奠定基础。而内环提速二期工程其它标段，目前也全部复工，确保在保证质量的前提下，按期建设完成投入使用，让全体市民出行更加方便快捷。
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首席记者：唐兰刚 | 通讯员：王宁
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