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由中交二航局承建的襄阳绕城高速南段工程汉江特大桥主体日前完工,该桥全长3.78公里,是目前湖北省内跨度最大,规模最大的波形钢腹板连续箱梁桥。

襄阳绕城高速南段项目起于襄州区峪山镇绕城高速公路东段,经鹿门山,跨汉江、207国道,在襄城区尹集与襄荆高速的南外环相连,全线总长约31.6公里,总投资27亿元。襄阳绕城高速南段工程完工后,将与襄阳绕城高速东段、汉十高速和荆襄高速一起,真正构成围绕襄阳市区的高速路网,也就是俗称的城市外环线。

“汉江特大桥作为该项目的关键性控制工程,采用的‘波形钢腹板’工艺是将钢板压成波浪形,既增加了材料刚度,替代传统的混凝土结构,又节省了水泥、混凝土等材料的用量,减轻桥梁自重的同时降低了工程建设成本。”中交二航局项目负责人汪勇介绍。

作为湖北省“十三五”高速公路网规划中的重要组成部分,项目的建设不仅为襄阳新增一条过江大通道,同时对助推“襄十随神”经济走廊拓宽、完善区域路网布局,实现湖北省“一主引领、两翼驱动、全域协同”等方面具有重大意义。

(未经授权,不得转载)

记者:明琼洁│通讯员:徐蕾、谭涛

编辑:杨霞│校对:赵文丽

审核:蔡彦燕


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襄阳绕城高速南段工程汉江特大桥主体完工

2022-09-30 17:24   襄阳广播电视台   阅读量 2249

由中交二航局承建的襄阳绕城高速南段工程汉江特大桥主体日前完工,该桥全长3.78公里,是目前湖北省内跨度最大,规模最大的波形钢腹板连续箱梁桥。

襄阳绕城高速南段项目起于襄州区峪山镇绕城高速公路东段,经鹿门山,跨汉江、207国道,在襄城区尹集与襄荆高速的南外环相连,全线总长约31.6公里,总投资27亿元。襄阳绕城高速南段工程完工后,将与襄阳绕城高速东段、汉十高速和荆襄高速一起,真正构成围绕襄阳市区的高速路网,也就是俗称的城市外环线。

“汉江特大桥作为该项目的关键性控制工程,采用的‘波形钢腹板’工艺是将钢板压成波浪形,既增加了材料刚度,替代传统的混凝土结构,又节省了水泥、混凝土等材料的用量,减轻桥梁自重的同时降低了工程建设成本。”中交二航局项目负责人汪勇介绍。

作为湖北省“十三五”高速公路网规划中的重要组成部分,项目的建设不仅为襄阳新增一条过江大通道,同时对助推“襄十随神”经济走廊拓宽、完善区域路网布局,实现湖北省“一主引领、两翼驱动、全域协同”等方面具有重大意义。

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记者:明琼洁│通讯员:徐蕾、谭涛

编辑:杨霞│校对:赵文丽

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