Array ( [id] => 517304 [appid] => 1 [topicid] => 0 [galleryid] => 0 [channel_pc] => 1 [channel_wap] => 1 [channel_phone] => 1 [channel_pad] => 0 [title] => 拟投资该行业的企业和个人注意! [editor] => 韩秀嫣 [has_thumb] => 1 [created] => 2024-04-24 14:11:34 [published] => 2024-04-24 14:11:34 [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [digg] => 4 [pv] => 0 [comments] => 0 [shares] => 1 [recommend] => 0 [importance] => 0 [status] => 6 [enablecopyright] => 1 [sort] => 0 [origin] => 0 [syscomments] => 0 [main_category] => 1029 [flow_step] => 0 [flow_id] => 0 [flow_index] => [gzh_account_id] => 0 [gzh_account_name] => [short_title] => [content] =>

记者24日从市商务局获悉,我市湖北供销金天地科技有限公司新获批报废机动车回收拆解企业资质。目前,我市具有报废机动车回收拆解企业资质企业已达5家,年总拆解产能可达6.5万辆。

按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》,地区总拆解产能约为地区年机动车保有量的4%—5%。据初步统计,全市机动车保有量约为135万辆(包含摩托车),我市年拆解能力与企业数量均已接近上限。根据目前全市机动车实际报废情况,现有机动车报废量远远小于我市年拆解能力。

据了解,2022年全省报废机动车年拆解产能已超过市场需求,我省周边省份报废机动车回收拆解产能均处于严重过剩状态。报废机动车回收拆解企业成本不断提升,寻找客户资源难度日益增大,报废机动车回收拆解行业面临着经营困难、盈利水平低下的风险。

为避免盲目投资、重复建设、造成资源浪费,并给投资者带来巨大损失,市商务局对该行业郑重提出产能过剩预警。报废机动车回收拆解为先建后审批项目,准入门槛高,资金投入量大,可预见的市场竞争激烈,经营风险不可小视。请拟投资该行业的企业和个人,认真研究行业发展现状,做好行业发展论证,统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素,注重防范风险,谨慎投资。


记者:殷素;通讯员:周晓飞

编辑:韩秀嫣 | 校对:方远

责编:刘倩 | 审核:张启才

[subtitle] => [pagecount] => 1 [sourceurl] => [banner] => Array ( ) [description] => [thumb] => Array ( [url] => https://img.cjyun.org.cn/a/10125/202404/82f16cb6d7b720694e43a37e35784f42.jpeg [id] => 3194438 [ratio] => 0.56 ) [url] => http://xiangyang.cjyun.org/p/517304.html [wapurl] => http://m-xiangyang.cjyun.org/p/517304.html [attachments] => Array ( ) [relates] => Array ( ) [gallery] => Array ( ) [galleries] => Array ( ) [menu] => 0 [authors] => 殷素 [author] => 殷素 [terms] => Array ( [1] => [4] => Array ( [0] => 襄阳融媒体中心 ) ) [thumbs] => Array ( [0] => Array ( [url] => https://img.cjyun.org.cn/a/10125/202404/82f16cb6d7b720694e43a37e35784f42.jpeg [id] => 3194438 [ratio] => 0.56 ) ) [oldpv] => 786 [all_pv] => 0 ) 1

拟投资该行业的企业和个人注意!

©原创   2024-04-24 14:11  

记者24日从市商务局获悉,我市湖北供销金天地科技有限公司新获批报废机动车回收拆解企业资质。目前,我市具有报废机动车回收拆解企业资质企业已达5家,年总拆解产能可达6.5万辆。

按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》,地区总拆解产能约为地区年机动车保有量的4%—5%。据初步统计,全市机动车保有量约为135万辆(包含摩托车),我市年拆解能力与企业数量均已接近上限。根据目前全市机动车实际报废情况,现有机动车报废量远远小于我市年拆解能力。

据了解,2022年全省报废机动车年拆解产能已超过市场需求,我省周边省份报废机动车回收拆解产能均处于严重过剩状态。报废机动车回收拆解企业成本不断提升,寻找客户资源难度日益增大,报废机动车回收拆解行业面临着经营困难、盈利水平低下的风险。

为避免盲目投资、重复建设、造成资源浪费,并给投资者带来巨大损失,市商务局对该行业郑重提出产能过剩预警。报废机动车回收拆解为先建后审批项目,准入门槛高,资金投入量大,可预见的市场竞争激烈,经营风险不可小视。请拟投资该行业的企业和个人,认真研究行业发展现状,做好行业发展论证,统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素,注重防范风险,谨慎投资。


记者:殷素;通讯员:周晓飞

编辑:韩秀嫣 | 校对:方远

责编:刘倩 | 审核:张启才

0 条评论
来说两句吧。。。
最新
来说两句吧...