伴随襄阳马拉松到来，马拉松跑者们也即将迎来“用脚步丈量城市”的参赛之旅，而赛道丈量是马拉松赛事前最重要的一个环节。昨天晚上，中国田径协会就对2023襄阳马拉松赛道进行了专业丈量。
昨天晚上八点，由中国田径协会委派国际级马拉松专业丈量裁判江平对襄马赛道进行专业丈量。
国际级马拉松赛道丈量员田径国际级裁判江平说：“这是我们人工给他丈量出来的300米实际距离。用来做丈量之前，我们仪器的校准，这个就是为了确保我们这个整体路线丈量的准确性。”
据介绍，每一次线路调整，赛道都必须重新丈量一次。为了让襄马赛道总长度的误差控制在千分之一以内，江平和丈量员们通过人工骑自行车这种“原始”的测量方法，每骑行1公里便停下来，在赛道边标记位置，并进行数据记录和拍照，力求准确无误、资料留存详实。
裁判江平表示：“我们总体丈量下来，得到一个实际的数据，为了达到符合我们路跑协会42.195的全马的这个标准，我们在远端的折返点进行了这个增补。”
直到今天凌晨一点，整个赛道丈量和标定结束，接下来赛道丈量委员会和组委会将再次复核，确保赛道数据准确无误。
据介绍，在实际的马拉松比赛中，赛道并不是理想化的一条线。为了让跑友们在跑襄马的过程中有更好的体验，在一些转弯、折返点的设置上，裁判江平也提出了一些专业建议。
江平说：“比如说三车道，对不对，三车道的话，你就把它慢慢收100米，收过来。确保这个转弯的半径稍微宽一点，以免直角转弯太急，人跑的话速度有所下降。”
据了解，今年的襄阳马拉松路线与往年相比没有大的调整，只将汉江一桥调整为凤雏大桥，整个全马路线穿越樊城、襄城以及高新三区，被跑友们称赞为“最美赛道”。
裁判江平说：“经过了我们城市很多著名的建筑，也在我们远端还经历了江堤这么一个较好的风景欣赏和体验。我相信我们选手在整个的跑进过程当中，一定会跑出自己优异的这个水准，同时有一个很好参赛体验。”
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记者：方明辉 | 通讯员：牟云上 王冰
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