兔年春节相比以往来得更早了一些，年味越来越浓的同时，不少市民开始关心春节期间快递运行情况。新春走基层记者来到顺丰襄阳分拨中心，看看春节期间，大家期待的“包裹”是如何送达的。
上午10点，在顺丰襄阳分拨中心，满载快递的大型货车进出不断。大货车刚停稳，司机立马打开车厢，早已做好准备的工人们将伸缩机对准车厢门，随后拿起一件件快递放在传送带上。
顺丰襄阳分拨中心负责人翁富海介绍，这台设备就是自动化分拨中心投入的一个四节伸缩机，它可以一直延伸到车厢的最顶端，从而减少人工搬运的过程，减轻员工的劳动强度。
这辆大货车正常情况下一般装载量是3000票左右。为什么是“票”而不是“件”呢？翁富海介绍，当这件货物被贴上了运单，就成了一“票”货。在分拨中心，小件货物被集中放在一个大的快递袋中，便于运送，提高效率，而整个快递袋就算一票。
在卸货口的分拣装置上，工人师傅们站在传送带前，把一些大件的快递拿下来放在另一个传送带上。
翁富海介绍，在分拨中心，90％到95％的快件都可以通过自动化分拣，不过还有一些超重的、不规则的快件是无法通过自动化分拣的，就需要在卸货口通过NC分拣线，把这些大件单独分拣下来后，后端通过人工再分拣到各个装车区域中。
在自动化分拣区，记者注意到，每件货物在被自动分拣前，都要像过安检一样被扫描。全部经过扫描后，识别出它的快件流向，分拣到各个区域去。
随后，翁富海带着记者来到位于二层的另一个分拣区，这里都是外地发过来的大快递袋，工人师傅们首先要把袋子打开，然后将里面的快递倒进滑槽，快递通过滑槽向下流向另一区域。
翁富海介绍，顺丰襄阳分拨中心2018年建成，2021年实现全场自动化改造，目前可以达到8条卸货口同时卸车。中心平时的日处理件大概在9万票左右，节前比平时增长了50％左右，现在已经达到每天处理15万票的快件。
针对快件量的激增，中心额外增加了人员和运力，保障快递的中转，确保快件可以及时送往下环节网点。
快递业连着供需两端，关系百姓生活，“春节不打烊”是顺丰把快递及时送达市民手中的承诺。春节期间，广大市民沉浸在团聚的欢乐中，快递量将会有所下降，翁富海说，分拨中心将根据快递单量安排分拣员值守春节，确保春节期间快递包裹能及时分拨、送达。
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记者：徐辉
视频编辑：刘向
编辑：赵文丽
审核：汪海峰
