“79384次司机，襄阳站11道发车。” 1月21日18时，襄阳车站外勤值班员接到联控值班员对讲指令，与司机对讲联控。随着一声汽笛长鸣，满载34车集装箱的专列缓缓驶出中国铁路武汉局集团公司襄阳车站，运往宁波北仑港后转由水运，首次出口到达非洲。
诚招天下客，货引外邦商。近年来，该站依靠集装化运输，加大周边货源承揽，积极与从事国际物流运输企业沟通，推介铁路海关口岸优势，挖掘周边出口货物。客户出口贸易量与国际时事、全球经济形势息息相关，该站及时了解形势变化，做好数据维护分析，联合北仑港开展铁海联运。据了解，从该站发出的外贸物资已覆盖全球，今年2、3月份将迎来外贸订单装车高峰期。
为了做好外贸专列运输，该站提前召开专题会，实行“装车优先、重点集中”，及时联系局集装箱调度协调空箱到达，精心组织货位，根据客户需求划出货位专区，提前腾出货场近一半货位作为专列自备箱装箱区。同时克服冬季雨雪不良天气困扰，组织叉车、龙门吊和人力加班加点进行快装快卸，每日集结成组过衡查验，逐车做好装载加固卡控，确保专列装车质量。
“外商对铁海联运物流链的支持作用给予很高评价，期待更多中国襄阳制造伴随班列而来。”宁波港国际物流有限公司襄阳分公司魏经理介绍道。
东风浩荡满目春，奋辑杨帆正当时。襄阳车站强化国际贸易通道第一站运输，勇当服务和支撑区域经济发展的“火车头”，每年开行10余趟班列服务“一带一路”，发送轻型卡车、农副产品香菇、木耳等出口货物1千多车，2022年发送1142车3万多吨，运量逐年增长，各类货品乘着新年首发专列出海，开启“襄阳造”走向世界新篇章。
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首席记者：唐兰刚 | 通讯员：顾凌云
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