本月初，京东网站发布春节物流数据，襄阳南漳站一名配送员，因在相隔约260公里的两个镇之间往返送货，8天配送总里程达到2045公里成为全国之最。这名配送员是谁？他每天是怎么工作的？记者找到了他，并进行了跟踪采访
WORD天！据小编了解，地球赤道周长大约为4万公里，也就是说，他8天的行程超过赤道周长的二十分之一！
大部分时间在路上
唐世武已经很长时间没回过家了，他一直住在配送站。
位于南漳县城关镇金漳大道的京东配送站有两间房，前面一间是办公室加宿舍，后面一间是仓库，唐世武就住在这里。
2月16日早上7点，唐世武起床了，他开始配送昨天没送完的城区的货。快10点时，他顺便在路边吃了个早餐。回到站里，当天的货物到了，他一天的工作才算正式开始。
因为配送距离远，所以从装车开始，他就要对每单货有印象，并按距离远近摆放、打包。近60件货物被他一一装进前不久刚买的二手东风面包车。
带上一壶水，穿着红色工装的唐世武坐进车里，看了看时间，已经11点了，他翻看着货单，脑海中迅速规划出路线，开始了一天的“旅程”。
31岁的唐世武十几年来一直与车打交道，干过货运、跑过客车，今年1月7日，正式入职京东，成为一名驰骋在“八百里金南漳”的乡村快递员。
他所工作的配送站建于2015年7月，是南漳唯一的京东配送站，辐射整个南漳县，站里4名配送员，分管不同的区域。唐世武负责配送的肖堰、东巩、巡检3个镇，处于南漳最边远的深山，他也因此成为配送站跑得最远的配送员。
每天往返约260公里，8天的送货里程相当于北京到广州的距离，工作5个月可绕地球一周，唐世武因此成为京东华中地区每天配送里程数最多的快递员。
唐世武驾驶面包车在山区送快递
送货也是技术活
村里的青壮年大都外出打工了，剩下的都是留守妇女儿童和老人，大到冰箱彩电、小到一双袜子，在外务工的人已习惯通过网购帮家里添置物件，村里的人也慢慢学着用网购解决生活所需。
京东支持送货上门、货到付款，送货到家，而其他电商平台只能送到镇上，所以近年来农村的京东买家越来越多。
农村没有具体的门牌号，地址都是模糊的，唐世武必须提前跟客户电话联系，凭借自己对当地的熟悉程度去查找具体地址。遇上实在找不到的，只能跟客户商量把快递放到约定的地方。因为山里信号不好，或者农民上山务农忘带手机，电话打不通的情况经常发生，这样只能发短信通知用户下次再送。
“这么快就到了，我昨晚11点多才下的单，没想到你还能找到我家。”肖堰镇花庄的龚琴琴在家门口收到货后很是兴奋。
龚琴琴买的是一部货到付款的华为手机，她一定坚持要开盒检验手机好坏再付款。唐世武提醒，电子产品撕开包装验货是不允许的，拆开后消费者一旦反悔，最终只能快递员买单。“你付款后，回家放心地用，有任何问题7天无理由退货，我再来取。”
让唐世武苦恼的是，很多农村用户对网购规则并不认同，他们会因为不喜欢、不能试穿、不想要了等原因而当面拒绝付款，有的甚至拒收货物，遇上这种情况，唐世武的这单只能白送了。
配送员的工资和配送量挂钩，虽然唐世武派送的里程最远，工作的时间最长，但工资却按件计算，所以对于每一单货他都很认真。
“对山里的村民来说，唐世武就是京东，京东就是唐世武，这是我最值得骄傲的，也让我爱上可这份工作。”唐世武常常这样鼓励自己。
一直忙到天黑，快递还没送完
和女儿匆匆相见
停车、拉手闸、熄火、照单打电话、送货……这一系列动作唐世武就这么重复着，已到了下午4点多，唐世武进入巡检镇，车里的货物还剩一半。
“以前跑货运常年在外地，见不到家人，现在选择这条偏远的路线本想多照顾家里，没想到也这么难。”唐世武的家在东巩镇，他坦言之所以选择负责这条偏远的线路，是有的私心的。
然而真正工作后唐世武才发现，送货的时间不够用，大部分时间经过家门口时女儿还在幼儿园，一个星期最多见个两三次，一次不过三五分钟。
晚上7点多，面包车在家门口停下，唐世武抓起车里的一包脏衣服跑进屋。“爸爸，爸爸回来了……”女儿唐甜心的声音清脆甜美。唐甜心把唐世武拉到堂屋里，撒娇地坐在他腿上，要给爸爸讲幼儿园的老师讲的故事。
因为车里还有几个快递必须当日送达，唐世武跟女儿短暂地相处后，顾不上在家吃饭，拿起母亲准备好的干净衣服又出门了。
3岁半的唐甜心站在门口喊着：“爸爸，你明天要再回来看我。”
因为地址不够详细，唐世武派送快递前都要打电话确认
宵夜成了晚饭
没有具体地址，唐世武在一条路上绕了两三圈，终于在晚上9点多送完了最后一单，看看了身后空空的车厢，他舒了一口气，踩下油门，继续往站里赶，远光灯照亮了前方黑暗的山路。
走山路最怕遇雨雪天气，唐世武入职后不仅赶上了春节前夕网购高峰，还赶上了大雪天气。
唐世武回忆道，出门时还是艳阳天，没想到刚进山就开始下雪，本想返回改日再送，但用户说自己第二天就要外出打工，如果当天手机送不到就不要了。为了把手机送到用户手中，唐世武在原地等了一个多小时，同事送来防滑链后，他赶紧进山送货。
“送快递比跑货运复杂多了。”唐世武坦言这个工作让他提高了为人处世、处理紧急情况的能力，有时候甚至觉得自己像个推销员，想办法让用户签收货物的同时也教人们怎么网购。
晚上10点多，唐世武回到配送站，看了看里程表、数了数手中的单子，录入系统，做好登记，这一天的工作才算彻底结束。
唐世武洗了把脸，到附近的小馆子炒了个菜，配碗米饭，吃得很香，这是他当天的第二顿饭。
在站里休息一夜，同样的“旅程”唐世武明天仍将继续。
