帮帮从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，6月20日，郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段（以下简称郑渝高铁襄万段）建成开通，我国西南地区外出的又一快速客运通道——郑渝高铁实现全线贯通运营。
郑渝高铁
郑渝高铁新建线路全长434公里，起于襄阳东站，止于万州站，设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州等10座新站。
郑渝高铁设计时速350公里，全线开通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京、天津、太原、郑州、武汉等多地至重庆将开行直达动车，北京、郑州、武汉至重庆最快分别6小时46分、4小时23分、4小时57分可达。
早晨在襄阳吃牛肉面过早
中午就可抵达重庆吃火锅
北京、郑州至重庆最快6小时46分、4小时23分可达，中原城市群，成渝地区双城经济圈联系将更加紧密，这预示着，有着“华中屋脊”之称的神农架将首次迎来火车通行。
同时，河南烩面、襄阳牛肉面、重庆火锅将串成一条线，打卡更方便。
早餐从襄阳东出发 襄阳牛肉面
每个城市都有属于自己的味道，这些地道美食和当地的风土人情一样，是诉说这个城市最好的语言。
如果问近3000年历史的古城襄阳是什么味道？那一定是飘香十里的醇厚牛油红汤香。
一江碧水穿城过，十里青山半入城，据记载，襄阳牛肉面&襄阳牛杂面起源于清朝康熙年间，走红始于上世纪90年代，襄阳特色牛肉面、牛杂面是襄阳人最喜欢的早餐，它的特点是一辣二麻三鲜，味道可口，回味悠长，久食不厌，油要香，牛肉要好吃，最大的机密是中药卤包，最为关键的是汤。
面是搁了碱的，碱量适中，没有苦涩，只透着面香，红汤是老板清早用牛油牛杂，放香料、辣椒熬出来的，上面浮着一层红汪汪的辣油，面条柔韧Q弹，爽滑利口，汤色红亮清澈，味道香浓，再配一碗黄酒，吃一次就让人念念不忘。
襄阳东→郑州东 2小时左右
品尝胡辣汤 河南烩面
在河南郑州，来一碗正宗胡辣汤是不错的选择，当喉咙触碰上火辣辣的汤汁，整个人的精神气都被扒拉出来了。
胡椒的椒香加上后调中微微的辣，粉条、木耳、面筋、豆皮等各种食材的加入，是脆，是香，是油，更是快乐，让一碗平平无奇的汤汁，瞬间得到了口感的丰富。
再品尝一番烩面于河南，外带香菜、辣椒油、糖蒜等小碟，面吃起来香滑筋韧、汤鲜而不腻。
据说河南烩面就像热干面于武汉、油泼面于西安，对郑州人来说，热热乎乎的烩面，是一种习惯，是几天不吃就馋得慌的念想。
襄阳东→重庆3小时左右
涮重庆火锅 吃万州烤鱼
重庆老火锅就是牛油火锅，并不是加了格子的就是老火锅。
在重庆吃火锅，微辣是对火锅的最后妥协，油碟只是香油和大蒜，其他统统不要。
在重庆你绝对听过一首歌““吃火锅不数签签，吃串串才数签签”，除了火锅，签签串起的牛肉吃起来太安逸啦。
除此之外，还有火遍大江南北的烤鱼，必须还是大重庆的好吃，而招牌便是万州烤鱼。
郑渝高铁连接
河南、湖北、重庆三省市
郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆三省市，全长1068公里。其中，重庆北至万州北段于2016年11月28日开通，按上限标准时速250公里设计，常态化按时速210公里达标运营，经实施安全标准示范线建设工程，拟于郑渝高铁全线贯通时常态化按时速250公里高标运营；郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营。
本次开通的襄阳东至万州北段全长434公里，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，途经湖北省襄阳市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区，设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州北10座车站。郑渝高铁襄万段位于湖北西部、重庆东部山区，全长434公里，占全线里程的40.6% ，穿越秦巴、巫山、齐岳山等众多山脉，横跨汉江、大宁河、梅溪河等多条河流，途经神农架原始森林地区和众多自然保护区，沿线山高谷深，线路桥隧比高达98%，地形地貌复杂多变，岩溶、滑坡等地质灾害时常发生，环保水保要求高。
乘高铁乐游襄阳
说不尽襄阳大好风日
郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道，串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。
这一高铁的全线贯通，将进一步完善华中、西南地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，释放襄渝普速铁路货运能力，更好推动地区物流发展，对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展，具有十分重要的意义。
据悉，铁路部门已陆续发售郑渝高铁动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
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来源：襄阳帮女郎 湖北日报
编辑：汪嘉丽 | 校对：陈凡林
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