1月10号，满载着10589吨煤炭的71451次列车缓缓驶入浩吉铁路襄州北站，这也是浩吉铁路自开通运营2年来，首次由蒙、陕、甘、宁等能源“金三角”地区向鄂、湘、赣地区开行万吨运煤专列。
据了解，浩吉铁路在保持开行60对图定列车的基础上，首次开行2对万吨重载列车，由陕西省靖边东站开出，经由浩吉铁路运行后抵达湖北省襄州北站，在襄州北站经技术作业，解编为2列5000吨列车后，分别开往湖北省江陵电厂、煤港和江西省分宜电厂。
襄州北站站长龚向前：“为确保万吨列车开行安全，前期我们对作业流程进行梳理，对作业风险进行研判，制定了安全控制措施，并组织全员开展培训，对万吨列车分解的关键环节进行模拟演练，固定万吨列车到达和分解股道，实时跟进行车计划，提前腾空接车股道，做好人员准备，确保万吨列车快到、快接、快解、快开。”
浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路，规划年运输能力2亿吨以上, 是国家“北煤南运”新的战略大通道。自2019年9月开通以来，浩吉铁路列车开行趟数不断攀升，开通初期，日均列车开行趟数不足10列，截至2021年底，已增至60对，对加速能源流动，加速华中地区经济发展、保障民生具有重大意义。
襄州北站运营维修段行车指挥中心主任罗红丁：“2019年9月，浩吉铁路开通运营以来，随着列车开行趟数的增加，浩吉铁路煤炭运输量呈现几何倍数增长，由初期的400多万吨增至去年的5000多万吨，今年随着万吨重载列车的开行，煤炭发运量预计将达到1亿吨。”
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记者：张晋 | 通讯员：彭正权
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