10月22日晚上8点，历经12个小时的连续奋战，河谷汉江公路大桥及接线西延线项目谷伯大桥左幅第一施工段首次浇筑完成，标志着河谷汉江公路大桥西延线上部结构施工迈入了新阶段！
谷伯大桥现浇梁为45+50+30m单箱双室等截面连续梁。箱梁中心高3m，顶宽15m，底宽6m，梁体内设有纵向预应力和横向预应力钢束。此次浇筑的是左幅第一施工段的底腹板，长度为53m。
现浇箱梁主跨跨越附有交通属性的北河防洪河堤，河堤作为一方百姓的生命防线及通行道路，施工过程中应最大限度减少对河堤的破坏。在现浇箱梁下部结构施工阶段，项目施工方便提前谋划，及时完成了道路改线和大堤附近施工合法合规手续的办理等工作，为现浇箱梁的顺利施工赢得了宝贵的时间。
现浇箱梁正式施工前，面对时间紧、任务重、施工难度大等诸多挑战，项目技术团队对现浇梁支架进行了优化、再优化，最终在大堤两侧采用“以填代挖”的方式，推陈出新地拿出了一套切实可行的方案，高标准地完成了水利部门提出的“不破坏防洪河堤”的要求。
现浇箱梁首次浇筑的顺利完成，为后续现浇箱梁的施工树立了样板，同时为谷伯大桥按时完工打下了坚定的基础。
河谷汉江公路大桥
G316河谷汉江公路大桥及接线工程PPP项目，起点位于老河口市城南开发区内的白鹤岗南，与国道G316襄阳城区段改建工程终点对接，途经群胜林场，跨汉江，穿谷城 汉江国家湿地公园至吴家营，与省道S303谷城连接线工程（规划）相接，并与之共线，终点位于谷城汉十高速公路谷城互通与国道G316现状平交口以北王家湾。路线全长约11.563km。
河谷汉江公路大桥全桥长3818m，桥面宽34m，路基长0.981km。主桥采用双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，跨堤连续梁桥采用预应力混凝土连续梁，其余采用预应力混凝土（后张） T梁，先简支后连续。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度为80公里／小时。
内容来源：襄阳综合广播
综合自：中交一公局襄阳投资建设有限公司
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