与樊城邓城大道西头交汇的二广高速襄阳西出入口，车流量一直居高不下，排队上高速的现象往往让车主们十分着急。据了解，襄阳西高速进出口通道及匝道改造工程今天开工，预计年底完工。施工期间，将通过疏导的方式，保证车辆正常通行。
襄阳西高速出入口的车流量本来就比较大，自从卧龙大桥禁止重中型货车通过以后，南下的大货车绕行高速公路都会从这里驶入高速。但由于从邓城大道到高速出入口的匝道只有一个车道，大小车辆排队等候上高速的车队往往能够绵延一两公里。
针对这一情况，前不久，本市交通部门确定了治堵方案，就是对襄阳西高速收费站及匝道进行改造。具体负责这一工程的市公路局相关负责人表示，改造主要有两个内容，一个是将上高速的匝道扩宽，另一个则是增加收费站出入通道。
据介绍，东侧上行匝道也就是从邓城大道由东向西上高速的匝道，将由现在的8.5米宽，拓宽到10.5米，从而可以实现设置双车道；收费站进出口通道则在原来9个车道基础上增加1个车道，达到10个车道，进出口车道设置由现在的3进6出调整为5进5出。其中一个车道还将设置为潮汐车道，而这也将是本市第一个潮汐车道。
市公路局工程科负责人朱红礼：“中间最左侧的车道改为潮汐车道，就是上车道交通流量大的时候，就改为进，出车道交通流量大的时候就改为出车道。”
值得一提的是，此次改造增加的不停车称重检测系统，将设在邓城大道上，为地埋式的货车称重设备，也被称为超限超载远端预检系统。这也是我市建成的首个超限超载远端预检系统，可有效防止超载车辆进入高速路，大大提高襄阳西入口的通行效率。
首席记者：唐兰刚 | 通讯员：崔卫东
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