因连接襄州区和东津新区，
苏岭山大桥施工进度备受社会关注。
昨天18：26，
随着第33节主纵梁合拢段吊装就位，
苏岭山大桥主桥钢结构主梁吊装工作全部完成，
实现了大桥建设重要节点目标。
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夕阳映照下的苏岭山大桥，风光如画，美不胜收！
据了解，第33节钢箱重达168吨，是最大的一节，宽43.9米，相当于8车道那么宽，长10米。
施工现场
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下一步，大桥建设将转入撤除塔架和桥面水泥预制板铺设工作。
苏岭山大桥建成后，
将替代六两河大桥，
成为东津新区连接襄州区的重要快速通道。
小伙伴们可以在两地来回穿梭...
一路顺畅，想想都觉得美滋滋~
看看这座大桥建好后的样子吧
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六两河大桥由于年久老化，存在多处病害，桥面狭窄，承载能力严重下降。2015年，市政府在六两河大桥上游约300米处新建苏岭山大桥，北接园林大道。
苏岭山大桥，因桥连通着苏岭山大道，苏岭山大道直通孟浩然故居鹿门山，鹿门寺亦称苏岭山，因此而得名。
该桥全长1945米，桥面宽约45米，设计标准为双向八车道，是一座下承式连续钢桁架拱桥。
苏岭山大桥由中铁大桥局七公司、武船重工承建，总投资10.3亿元。
据中铁大桥局七公司苏岭山大桥项目部负责人介绍，由于大桥主跨达到240米，为了不影响唐白河的通航能力，大桥采用下承式连续刚桁架拱桥，这种类型的桥梁不仅在襄阳是第一座，也是鄂西北首座。
航空路上设计两个匝道，航空路西侧匝道可上下苏岭山大桥，东侧匝道只能从苏岭山大桥下来，往襄阳东站方向走。
编辑：苏琦琦 / 校对：陈丹
责编：周群 / 审核：曾雄飞
