随着城区几大市场的外迁，樊西新区已经成为一片热土。随之而来的是，早晚高峰期邓城大道的出行压力与日俱增。为了缓解交通压力，我市计划在邓城大道以北平行新建一条物流大道。记者昨天从襄阳路桥建设集团了解到，物流大道下穿二广高速通道工程，将于今年9月份完工。
最近一段时间，不少从襄阳西上下高速的市民发现，在临近襄阳西高速出口匝道处，新修了双向两段匝道，匝道中间还在进行大范围的施工作业。莫非是襄阳西出入口要向北移？
昨天下午，记者赶到施工现场后看到，二广高速临近襄阳西高速出口匝道处的主道路的确已被挖断，在道路两侧有两条新修的道路，过往车辆都经由新道通行。与此同时，现场还有不少供电部门的工作人员，正在转迁线路。
施工人员介绍，他们正在施工的是物流大道下穿二广高速通道工程。近年来，随着樊西新区开发加快，邓城大道的交通压力很大，经常堵车。为了缓解邓城大道的交通压力，我市计划在邓城大道以北平行新建一条打通樊西新区和高新区的主干道。西起物流大道，东接台子湾路，设计标准为城市主干道标准，全长约585米，设计为双向六车道，行车速为每小时50公里，两侧有非机动车道和人行道，与邓城大道平行，项目通车后可大大缓解邓城大道的交通压力。
在下穿工程施工时，为了不影响高速公路通行，施工方提前在道路两侧修建了约四五百米的临时辅道，二广高速南北向行驶的车辆都要绕过施工区域，在襄阳西下高速的车辆可走专门修建的下行辅道。
项目部有关负责人表示，这个通道在5月份已经开挖，预计9月底，通道主体完成和高速公路的恢复。
据了解，由于物流大道要穿过蒙华铁路和二广高速，两者之间距离太近，无法满足架设高架桥的技术条件，只能采取下穿方式通行，为防止涵洞积水，计划修建雨污管道和排水泵站。眼下，施工方已经将高速公路挖断，正在进行下穿涵洞的施工，待涵洞完成后将恢复原有高速公路，并拆除两侧辅道。而物流大道和台子湾路连通后，将成为城市北部的重要通道，有效缓解邓城大道的交通压力，将樊西新区和台子湾沿线的产业园有效连接起来，推动区域经济的协调发展。
记者：谢洋 / 编辑：李玲敏 / 校对：姚喻
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